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    来青州旅游你需要了解的,关于“两京通衢”青州的历史是这样的~

    作者: 青州旅游网
    来源: 网络转载
    已有769人阅读
    发布日期:2022-04-20 10:09:51

    青州历史悠久,地望攸重,文化底蕴十分深厚。早在7000年以前,东夷先民就在这里繁衍生息、生产生活,创造了灿烂的东夷文化,是东夷文化的发源地。据古籍《尚书·禹贡》中记载,青州地处东方,是古九州之一,几千年来一直是易守难攻的兵家必争之地,也是历朝历代的政治、军事、文化中心和建都之地,地理位置极为重要。为助力潍坊创建“东亚文化之都”,今天就为大家介绍青州作为“两京通衢”的历史。


    “两京通衢”意思就是说北京与南京之间的交通要道,据相关史料记载,公元1421年,明朝皇帝朱棣把都城迁到了北京,南京成为“留都”,为了方便传递公文,便设立了“两京通衢”,青州地处交通枢纽,是当时北京到南京的重要驿站、通道。它先后为“临淄郡”、“南燕国”、“总管府”、“北海郡”、“淄青镇”、“京东东路”、“山东东路”、“山东布政使司”和金元时期的“益都路”等治所,相当于今天的大军区、大行政区和省、州(地)所在地。


    从东西方向看,它从隋、唐到大元的忽必烈,每次在攻打日本和高丽时,都是先在青州集练兵马器械等海上作战所需物资,和莱州训练水军完毕后再出兵。到后来,日本、高丽的“遣唐使”、学者和僧侣来大唐,也都是从莱州上岸后,先到青州稍歇办完中转手续后,再去洛阳转道都城长安(今西安市)。


    因青州历代是南(“吴都”、“建业”、“金陵”)北(“燕京”、“大都”)、两京之间唯一的省级衙门,所以朝廷便赐与青州为两京通衢的桂冠。明初,燕王朱棣以“清君侧”为名发动了“靖难之役”,从他侄子朱允炆手里夺取了皇位不久,便把大明都城迁到了他的封地北京。迁都是一项浩大的工程,那时既无高速又无高铁,于是便忙了南北大运河。漕运的繁忙导致沿岸苏州、扬州、台儿庄、临清、聊城经济文化的发达。于是朝廷便把山东中书省衙从青州迁到了距运河稍近的历城(今济南市)。后来,这“两京通衢”也就易位于济南了,但青州还是连州兼府,负责对半岛地区登、莱、胶、青四州的管理。


    到明代中后期,青州在南北方向也发生了变化。因倭寇在沿海骚扰被戚继光重创后,又南下海州(连云港)和浙江、福建烧杀抢劫。明相严嵩闻报,奏准仍由胡宗宪帐下镇倭将军戚继光前往歼敌,敌不支退入大海。为防倭寇再次在沿海骚扰,和部队调动灵活,朝廷便在青州设了“青州安东卫”,简称“青州卫”,并在沿海向南各省都修了相当于今天5米宽的官马驿道,借以抵御倭寇的骚扰和侵袭。


    现在,一些地方虽有点特色,但它身前背后不是湖泊便是大海,该地形让当地县镇出现了“五行”中最忌讳的断头路(丁字路),严重制约了当地各方面的发展。而曾为“两京通衢”的青州则无此疑虑。它向北直通东营、德州和东三省,向南绵延数千公里可直达南海。到了民国初年,孙中山看到了这一点,他在沿海几经考察后,决定从青州往南沿海,在原官马驿道的基础上修一条铁路,并载入了他的“建国大纲”里。后因军阀混战,该计划未能成行。1957年,国家为完成中山先生的夙愿,备齐所有物资正准备施工,可这时中央突然又下达了“全民大炼钢铁”的指示,至此该路再次被搁置。直到1987年,国家和山东地铁局才修通了益(都)至羊(口)的地方铁路,几年后又向南修通了青(州)临(朐)铁路。此外,还有清末德国人修的东西向的胶济线,益都站在1903年正式通车。


    (青州文旅局谭宝良)



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